probleme demontage moteur zurcher as

bonjour; novice en mécanique; je me suis lancé dans le démontage de mon moteur

zurcher as afin de continué ma restauration ; pour le momment ca c est plutot bien passé sans rien cassé en me servant beaucoup du forum suite a toutes les restaurations effectuées.

néanmoins je bloque sur deux elements a extraire sans casse; et par conséquent demande conseil et technique  avant de faire des conneries irreverssibles..

1: comment extraire ce pignon?

2: comment extraire le roulement du carter?



merci pour vos reponses; cordialement sf26.

Salut ! pour le roulement , je placerai le carter sur une surface plane , c'est a dire le coté joint de carter placé sur la surface  plane , puis  chauffer tranquillement et régulièrement , en tournant  autour du roulement , le carter . On ne chauffe pas le roulement c'est le carter qu'il faut chauffer . Ne chauffe pas " au rouge " bien sur , faut qu'il soit chaud . L'aluminium se dilatant , le roulement devrait se liberer sans effort ,quitte a le tapoter , pas taper , je dis bien tapoter ! par l'intermédaire d'une cale en bois ( un martyr ) et d'un petit marteau , pour aider au décollage . Et tout en douceur , tout doux , tout doux , l'aluminium c'est fragile .... Pas de précipitation cool !
. Et faudra p'tete dégraisser un peu car  ça va fumer !
Pour le pignon je crois apercevoir  une  clavette ? Quelle place reste t'il entre le carter et le pignon ?
aromax

bonjour aromax; merci pour ces precieux renseignements qui me seront bien utile; en ce qui concerne le pignon l espace entre celui ci est le carter est trés faible environ 2mm maxi; pas facile de passer quelque chose entre; néanmoins j ai quand meme essayé en fabricant un outil genre decolle roulement et en allant doucement mais rien a bougé; alors j ai pas insisté.

le roulement est venu sans probleme ; merci aromax pour ce coup de pouce!!!


en ce qui concerne le pignon j ai trouvé la solution en relisant certains postes du forum

a savoir les dire de lasaucias qui démontant son moteur proche du mien c est appercue que le cone du pignon avait un filetage interieur pour y  visser un arrache; donc maintenant je sais ce qu il me reste a faire : trouver celui ci et arreter de forcé comme un ane...

J'ai buté au même endroit...Je me suis fabriqué un arrache avec un tube passé au tour pour le filetage intérieur du pignon ,soudé en bout une rondelle avec un écrou soudé et une vis pour qu'elle appuie sur le vilebrequin mis en tension, un petit coup de marteau et hop!Décollé...Je peut te faire une photo en début de semaine!

bonsoir lasaucias; oui effectivement j aimerai bien une photo si c est possible parceque l arrage en question n est plus trouvable ; j ai mesuré et ca serai du diametre 21 au pas de 100; si je ne le trouve pas peutetre je le ferai refrabiquer .

merci.

bonsoir; je me suis finalement débrouiller n ayant pas de tour j ai fais fabriqué un arrache; pour info sur moteur as le diametre est de 22 au pas de 100 .

Au pas de 1,00 m/m ?

Surprenant sur un Zürcher AS ! ..... Je voyais plutôt quelque chose de l'ordre du 1,50 m/m.
Faudra que je "zyeute" un jour le reste de mes épaves de moteurs !

Alors, puisque nous y sommes, juste une idée pratique comme ça .....
Il serait certainement utile pour tous d'avoir un tableau des caractéristiques concernant les extracteurs propres à chaque type de moteur connu. (diamètre, pas, sens de vissage, diamètre intérieur libre et profondeur utile, etc.)

LPDC.

Je suis pas un expert en moteur mais si vous avez besoin de quelqu'un pour faire les plans à partir des croquis n'hesitez pas !

bonsoir lpdc; oui effectivement ce serait bien d avoir une banque de donnés pour toutes nos différentes machines car ca varie pas mal d une machine a une autres ...; pour info egalement: ce pignon a été retiré par un concept que je ne connaissais pas et qui m a été indiqué par l usineur qui m a fait l arrache a savoir un marteau a inertie; moins violent que la methode traditionelle mais tout aussi efficace.

Bonjour
Voici un tableau des années 60 du fabricant d'outillage VAR donnant les caractéristiques des différents arraches, celui ci ne concerne principalement que les volants magnétiques.

Ouiiii ! ..... Chic, chic, chic .....

Mais où ça ? ..... Y a pas un oubli, Domino ?

LPDC.

Oubli ???     Sur mon écran, je vois bien le document !!! :

Vi, vi. J'ai été trop rapide, ou alors mon ordi a encore merdé. Il ne fait que ça depuis ce matin et j'ai eu pas mal de difficultés à accéder au site !
Me faire ça, à moi .....

Ouais, en effet, ça peut aider déjà pas mal de gens.

LPDC.

photo de mon arrache maison

Faudra que que je remesure les côtes pour le mettre en ligne.

merci pour la photo lasaucias.