GUILLER SA RG45L de 1954

Bonjour,

Je vous présente encore autre un petit cyclo que j'ai restauré il y a peu.
C'est un cyclo GUILLER SA RG45L de 1954 à moteur Le Poulain Junior.

état initial à l'achat



Une fois restauré. je l'ai conservé dans son jus et non repeint:


La béquille était absente j'en ai donc adapté une de Motobecane en provisoire

Quelques particularités intéressante de ce modèle :
RG45 L. L comme luxe. en effet la fourches inversée en option pas commune.
La roue avant qui peut être montée dans les deux sens sur la fourche soit le frein à gauche ou à droite.
Carburateur VIEL type V54 à starter automatique  pas commun et dont je ne connaissait pas.
Embrayage centrifuge automatique.

video
https://youtu.be/MnKg0f1kM8A

A bientôt

Salut Luluroad ;
super ce petit GUILLER
...et en fait il possède la plaque " GUILLER Frères "
Il est super comme ça
J'ai aussi un cyclo " GUILLER S.A. " ...mais il doit étre un peu plus récent et il est équipé d'un moteur " Le Mistral "

Bonjour.
Krisstoff
Merci pour tes compliments.
Le cyclo je l'ai nommé Guiller SA car c'est ce qu'il y a d'inscrit dans la décalcomanie sur le cadre (un peu effacé par l'ancien proprio argh)
Alors que sur la plaque c'est Guiller frère ...

Mise à part le fait que l'ancien proprio a un peu trop frotté sur le décalcomanie du cadre ; il la gardé dans son jus ; juste fait le minimum pour rouler avec et ne la pas modifié outre mesure . assez respectueux de l'engin donc c'est bien
Moi je l'ai quand mème tout démonté et protégé. J'ai refais par contre à neuf le moteur.


Si tu as quelques photo de ton cyclo a moteur mistral ça serais interressant pour ma culture et ma curiosité

Hello Luluroad ;
...c'est un modèle plus récent que le tien
Le voilà :

Tiens, tiens !

Un "Le Mistral" m'intéresse aussi !  

La roue arrière est en 23 x 2" (ou 2-19") et la roue avant en 600 x 50 B ! .....
J'aime aussi beaucoup la béquille. Une option ?
Dommage que l'on n'aperçoive pas mieux le moteur !

LPDC.  

Ha super merci pour la photo . il est bien sympas et pratiquement complet.
Dans un super jus a conserveràa mon avis. belle trouvaille aussi
Sur mon cyclo il y avait exactement le meme montage et le même modèle de béquille que sur le tien.
LPDC sur le cyclo de KRISSTOFF le montage est bien d'origine a mon avis. car j'ai exactement la mème forme de fixation sur le cadre.
Ceci dit j'ai lu aussi je ne sais plus sur quel doc que la béquille pouvais être une option.
Du coup tout les cyclo n'en étaient peut être pas forcement équipé à l'achat. bref ce n'est qu'une réflexion a confirmer.
KRISSTOFF si ce n'est pas trop demandé peux tu me donner les côtes de ta béquille stp. cela me permettrai d'en fabriquer une plus en accord à l'origine. sa serais supers.
Merci d'avance.

O.K. pour la béquille , je te donne les cotes dès que possible ;
Pour mon " GUILLER " , du coup il est peut-étre préférable que je lui fasse un post pour ne pas polluer celui de Luluroad
( le moteur de ce modèle est un MISTRAL type 56C . Il me manquait le haut moteur et la partie embrayage ...).

un Guiller MP14 Mistral c'est le 1er que je vois

Salut Jack ;
...tu l'as déjà vu sur " Cyclocahine "
Mais merci pour ce doc que je ne connaissais pas

cyclocahine   .... ça fait alors bien longtemps ...

vu que c'est un extrait d'une grosse pub, je te la mets complète

Super
Je ne la connaissais vraiment pas celle-ci
Encore merci

Merci pour le partage jack177071 pour la pub. je la connaissait mais je n'en avais qu'un petit aperçu

pour en revenir au RG45 .... et toujours dans l'optique du partage des documents, voici un catalogue (non daté)

Bonjour,
Merci .
cette doc je l'ai en papier d'époque.
Mais merci pour le partage.
Je vais revérifier sur celle que j'ai pour voir si il y a une date.
Je pense quelle date de 1955 et que le carter moteur ont évolué par rapport au modèle de 1954.
a confirmer je vais faire ma petite enquête:)

Un grand merci pour le partage de ces documents
...pour ma part , en docs des productions GUILLER , j'ai du vélo et de la moto mais pas de cyclo ...

puisque vous appréciez les catalogues ... voici un millésime 1958 avec tarifs

Histoire d'enrichir le catalogue Voici 2 modèles en ma possession:
Les types sont incertains mais probables:
- Une RG 555 à Vap55 de 1956.





-Une RG37 LOS de 1956 moteur Lavalette a suspension arrière inédite





Il faut avoir confiance en la rigidité du tube de selle, même avec le renfort du bas



Il y a une petite différence de la fixation haute des amortisseurs, le renfort semble mieux placé. Mais entre modèle d'exposition et production.....

A propos de la fameuse béquille dont je me suis un poil moqué au passage, on peut dire sans se tromper qu'elle est d'origine.
Pour plus de précisions c'est une "Nervex", que l'on retrouve assez souvent sur beaucoup de cyclos construits en un seul endroit mais diffusés sous de multiples marques. Nervex était sans doute l'un des principaux fournisseurs de béquilles pour ces parties cycle mises à toutes les sauces.

J'en ai une sur mon Splendid (complètement "escagassée" par un pédaleur de la "mise en marche laborieuse sur place", (1) et une autre sur mon Demos.

Le RG555 comporte un silencieux mignon au possible. J'aime ! .....  

LPDC.

(1) Pourtant, personne de nos jours, ne devrait plus ignorer que c'est la dernière des c........ à commettre. Voire !
Il suffit de visionner quelques vidéos sur le net pour comprendre que, pour ça comme pour le reste, l'"expérience est et reste un peigne pour les chauves"

Bonjour,
sardin michel
houaa ils est supers beau le RG555 bien conservés dans son jus j'adore .
L'autre est vraiment intéressant mais il y a un peu de boulot.
La première fois que je vois un cyclo avec cette fameuse suspensions arrière original
Sur le RG555 le silencieux à bien la forme que l'on retrouve sur toutes les docs contrairement au mien qui est une énigme

Une constatation,
Au vu de ce que chacun poste comme doc je vois que nous avons tous a peu près les mêmes docs, pub etr livres concernant la marque Guiller.
Des documents assez rares dans la diversité

Pas mal de pièces communes entre les modèles et milesimes à l'image de cette fourche inversées bien sympas dont est aussi équipé mon RG45L

lapétarelleducoin a écrit:

(1) Pourtant, personne de nos jours, ne devrait plus ignorer que c'est la dernière des c........ à commettre. Voire !
Il suffit de visionner quelques vidéos sur le net pour comprendre que, pour ça comme pour le reste, l'"expérience est et reste un peigne pour les chauves"

+1 et pour illustrer cela
Les ravages des multiples démarrages sur la béquille
exemple sur ma Automotorette ma100

Ah oui !

Encore qu'en écrivant ça je ne faisais même pas allusion aux avant-guerre, parce qu'alors là mon pauvre, sur les B.M.A c'est la catastrophe assurée !

LPDC.

Curieux le centrage de la roue arrière. Elle donne une sacrée impression de décentrage.

Je me demande si le garde-boue (qui semble un peu "de traviole") accentue cette impression ou si elle est réellement déportée à droite ..... ?
Est-elle normalement centrée en haut de fourche ?


LPDC.

sardin michel a écrit:
Il y a une petite différence de la fixation haute des amortisseurs, le renfort semble mieux placé. Mais entre modèle d'exposition et production.....

si on regarde bien, le modèle 329 du catalogue 1958 a encore une forme similaire mais le support d'amortisseur (sous la selle) est encore différent

LPDC
Je te rassure a photo n'est pas prise exactement d'ans l'axe.
le cadre n'est pas tordu, la roue bien en place et bien centré au milieu. le garde boue  est un peu a redresser. ça trompe. c'est surtout la béquille qui a besoin d'un redressage
Le montage de la roue arrière est bien faite et le système propre à Automoto de ces années la. la roue est fixé sur des platines déportées et rapporté sur le cadre. un montage vraiment bien fait et qualitatif qui permet de démonter la roue tout en conservant les réglages de tension de la courroie et chaine secondaire



jak177071
intéressant, en effet le tube de selle avec son renfort qui à évolué encore et qui a augmenter de taille pour renforcer encore plus le cadre   .

Oh mais, c'est vrai que ce n'est pas le montage habituel d'une simple pétrolette ça ! Mazette, c'est du sophistiqué !

LPDC.