Présentation

Salut à tous, moi c'est Dimitri alias "Jeune Stupidon"
j'ai 21 ans, je suis étudiant en médecine et grâce à mon papi adoré, je me suis lancé dans la mécanique et la restauration de vieilles motos...
Comme quoi ça peut commencer plus tard cte passion

Mon papi avait une vieille Mandille & Roux modèle D1 de 1950s avec un moteur Sachs M50 98cc (avec cylindre grippé notamment) et me l'a donnée pour faire de la place dans sa grange...
A quoi bon la jeter, elle était complète (mise à part une sacoche en cuire déchirée), ne fonctionnait plus ("un problème de piston ou de carburateur") donc aucun risque que je casse quelque chose en la triturant...
Et maintenant j'aimerai bien la terminer avant qu'il ne soit plus là, histoire que voir son ancienne moto tourner au quart de tour lui rappelle un peu sa jeunesse

Ayant 0 connaissances en mécanique, je me suis donc lancé dans la restauration l'année dernière en apprenant sur le tas, et ce forum m'a plusieurs fois été utile notamment concernant le moteur Sachs... mais comme j'ai moi-même quelques questions pas encore abordées sur le forum, me voilà
Voilà, maintenant vous savez tout sur moi
A bientôt sur le forum

Bienvenue Dimitri ( JeuneStupidon ) , sur le forum , certainement que quelques uns ici pourrons t'aider à la remise en route de ce moteur Sachs . Un moteur grippé c'est toujours un peu problematique , voir l'état du cylindre , rouillé pas rouillé , piston bloqué dedans par serrage ( surchauffe ) . Il faudrait déposer la culasse pour voir , et asperger de dégrippant , et le laisser travailler plusieurs jours . A moins que tu ne sois déjà bien avancer sur le sujet .  Tu pourras ouvrir un post ici : https://30kmh.forumactif.com/f10-les-autres  , pour poser tes questions .
Aromax