un nouveau du 85

Bonjour,

Je suis un jeune passionné de mécanique ancienne.
J'ai plusieur solex et une motobécane ag2.
Je vien de faire l'acquisition d'une bma donc je ne connais pas la marque, je pense a une peugeot p51 mais je ne suis pas sur, pourriez vous me dire la marque.
Voici une photo de la bma



Merci d'avance pour vos réponses
Paul

Salut et bienvenue ici chez nous Paulo85.

Mais dis-moi, j'en ai parlé ici il y a peu, non ?

https://30kmh.forumactif.com/t632-une-peugeot-p-51

Est-ce mon propos qui t'a décidé à te jeter sur cet engin ? Si oui, tant mieux pour toi. Cette B.M.A (Bicyclette à Moteur Auxiliaire. A retenir) est une bonne base.

Effectivement, cette B.M.A est bien une PEUGEOT du type P 51 (à ne pas confondre avec la P 51 C plus récente, à moteur aluminium chemisé et toutes les évolutions qui ont suivi.
Quand on parle de P 51 cela correspond à une 100 Cm/3 (exactement 99,71 Cm/3) à deux vitesses et à boîte de vitesses séparée (du moteur) des premières séries avec CYLINDRE FONTE et culasse aluminium.


Profil gauche du modèle 1933.

Profil droit du modèle 1934.

Les premiers modèles sont sortis en 1933 et les derniers en 1934 remplacés l'année suivante, semble-t-il, par la nouvelle P 51 C à moteur à cylindre aluminium chemisé mais qui conserve la même boîte de vitesses miniature que la P 51 et disposée de la même façon.

Sur celle que tu as acquise, j'avais signalé l'inversion bougie/décompresseur. Je ne me souviens plus si l'on peut inverser le sens de la culasse. Je ne pense pas, mais c'est à voir de toutes façons.
C'est une des premières anomalies à corriger.

Comptes-moi aussi les dents de la couronne de roue arrière qui me paraît avoir été adaptée, si ce n'est la roue elle même !

Voila, ami Paulo85. Tu en sais un peu plus dorénavant.

LPDC.

Bienvenue

Bonjour,

Pour répondre a LPDC je vien juste de découvrir se forum je n'avais pas vu l'article qui parle de ma peugeot. Cette peugeot sa fesait déja plusieur mois que je l'avais vu sur LBC puis elle était a coté de chez moi donc je me suis décidé a l'acheter.
Pour la roue arriére elle comporte 45 dents.

A+

Alors c'était la bonne impression.

La couronne arrière (voire la roue) n'est pas la sienne. Mais du point de vue démultiplications ça change peu de choses en pratique. Tu grimperas un peu mieux les côtes et tu iras aussi vite sur le plat.
Si le pays où tu habites comporte quelques belles côtes, ce ne sera pas plus mal.

Sur la démultiplication primaire (entre moteur et boîte) tu devrais trouver :

12 dents sur le pignon de vilebrequin.
34 dents sur la roue d'embrayage.

Auquel cas, tout est O.K.

Les démultiplications totales seront :
(avec couronne actuelle de 45 dents)

16,168 à 1 en première vitesse. (au lieu de 15,450 avec couronne d'origine de 43 dents)*
10,625 à 1 en seconde vitesse. (au lieu de 10,153 avec couronne d'origine de 43 dents)

*C'est à dire, par exemple qu'avec une couronne de 45 dents, et pour 1 tour de roue arrière en 1ère vitesse, le moteur en fait 15,450. (ou 15 trois quart pour faire plus court)
Idem pour toutes les autres combinaisons.

Peut-être que ça peut te sembler un peu fastidieux, mais ce n'est pas sans intérêt.
J'ai moi-même mis du temps à le comprendre avant de tout noter et comparer.

Bons calculs l'ami.

LPDC.

Bienvenue Paul !

Belle acquisition ! Avec de la patience, tu as quoi faire une très belle machine !!

Nous ferons au mieux pour t'accompagner lors de la restauration !

Je suis heureux d'accueillir un jeune de plus sur le forum. J'ai acheté ma première BMA il y a quatre ans. J'avais le même âge !  

bonjour et bienvenue a toi

Allo, peux tu nous dire où tu en es de ta restau ?
Je serai ravi d'avoir des nouvelles.

Bienvenue a toi.
Un peugeotiste de plus
Bon courage pour la restauration

Pas très bavard notre Paulo85 !
Je ne sais pas par où il est entré, mais on n'a pas eu le temps de le voir sortir

Sans doute un grand passionné d'anciennes ..... adepte des courants d'air !

LPDC.

J.avais pas vu la date du dernier post lorsque jai souhaité la bienvenue . Pas de news depuis un petit moment en effet

Il y en a pas mal comme ça .....

Ils arrivent avec un panier pleins de beau projets et de bonnes résolutions et paraissent tellement sérieux qu'on se laisse volontiers prendre à leur jeu (du moins en ce qui me concerne) et qui, en définitive, semblent ne pas trop savoir, ni ce qu'ils veulent, ni même où ils ont mal.
Puis l'aventure se termine très vite en "queue-de-poisson" en nous laissant un peu sur notre faim. Dommage !

Après tout il a peut-être ses raisons ! Laissons-lui le bénéfice du doute ..... peut-être nous reviendra-t-il un jour avec un "nouveau projet". Noël n'est pas très loin !

LPDC.

Ouaip , c'est bien dommage tout ça , cela fait quand meme plus de 7 ans , alors qu'est il devenu Paulo85 le vendéen et sa Peugeot mystere ....
aromax

L'eau a coulé sous les ponts, pour lui comme pour nous ..... et ses priorités ont sans doute bien changé depuis !

Au fait, comment as-tu fait pour retrouver l'année de ce post ? Je n'ai jamais compris qu'elle ne soit pas clairement affichée comme le sont le jour et le mois !

LPDC.

Ah ? tu ne vois pas les dates des messages , moi par exemple sur ce post , le dernier de Luluroad il est écrit : Luluroad le Sam 28 Nov 2020 - 19:27 .
Je ne sais malheureusement pas ce qu'il faut faire .... Peux etre que Jack 177071 ou Vincent pourrais t'aider ?
aromax

Peut être dans le menu: Profil, l'onglet: préférences, tout en bas: format de la date?

Bonsoir
Je ne voyais pas non plus les années..
Et mon petit fils (10 ans)est passé et m'a jeté :Grand père,tourne ton téléphone.....
et miracle j'e voyais le titre en entier avec les années.....🤪

Amicalement🤭
Azer

pierresfc a écrit:Peut être dans le menu: Profil, l'onglet: préférences, tout en bas: format de la date?

Merci pierresfc,
c'est bien là !

Oui, oui, c'est bon ! Même moi j'y suis arrivé ..... C'est dire !

Bon, j'ai un peu cherché, mais finalement trouvé.
Merci encore.

LPDC.