belle trouvaille !

là c'est très très clair merci à toi

Bonjour,
il y a de la doc sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/222231216.htm?ca=18_s


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/222238771.htm?ca=18_s

merci trotel, je vais allez voir tout ça,

j'ai regarder aujourd'hui d'autres pièces qu'il y avait dans ma caisse,
les billes de direction, ou autres, je lès est compté et mesuré, voilà ce que sa donne:

36 billes => 6,29mm
95 billes => 3,10mm
40 billes => 3,88mm

et

des rouleaux (taille d'une billes approximativement) de forme cylindrique, 27 rouleaux => hauteur:5mm largeur:4,85mm

les mesures sont faite au pied a coulisse, il y a plus ou moin 0,05mm


voilà mais forcement je ne sais pas ou vienne ce loger ces billes

Non,je ne reprend pas les miennes.(de billes !)

Les 36 billes de 6,29 sont celles des moyeux de roues (18 par roue) mais elles font 6,35 mm neuves.Elles sont donc,soit très usées,soit mal mesurées.

Les 95 billes de 3,10 devraient être celles des pédales (je ne connais pas leur nombre exact par pédale) elles font 3,17 neuves.

Les 40 billes de 3,88 pourraient être celles de la direction mais peugeot donne 50 billes de 3,97.Si elles font réellement 3,88 c'est qu'elles sont bien usées et il en manque 10 de toutes façons.

Et pour bien faire,ce ne sont pas des éléments à récupérer,sauf dans le cas d'un dépannage,en cas de perte de l'une d'elles au cours d'un démontage par exemple.ou pour remplacer deux ou trois billes écaillées dans un moyeu et si le reste n'est pas abîmé.Un autre cas,aussi : celui du remplacement de billes plus petites ou plus grosses au milieu d'un certain nombre de billes d'un roulement de direction,de moyeu ou autre.C'est malheureusement fréquent lors d'un démontage.Il suffit d'avoir un micromètre (ou palmer) et d'avoir la curiosité de contrôler TOUTES les billes.Je sais,c'est long,mais ça en vaut la peine et l'on est quelquefois très surpris de ce que l'on découvre.......
Toutes mes billes de récupération sont classées au demi centième près.Ca m'a "sauvé" de nombreuses fois.

PS / On commence à trouver des micromètres pour vraiment pas très cher.Très utile en cas de doute.Parce que......même dans le cas de billes neuves achetées ici ou là il peut aussi y avoir des erreurs..!

Je savais bien que j'oubliais quelque chose.

A propos des rouleaux.
Ce que tu nommes rouleau a pour nom "galet".
D'une face plane à l'autre,c'est la longueur du galet.
L'autre dimension est le diamètre.Quand tu parles de hauteur et de largeur on se demande à quoi cela correspond.Surtout dans le cas d'un galet de 5 X 5. Il te faut bien retenir tout ça.

PEUGEOT donne 5 mm de diamètre pour 5 mm de longueur.Leur quantité est de 25.Il en manque donc un.
Cela correspond aux galets de roulement de la tête-de-bielle.A ne pas récupérer non plus pour les mêmmes raisons que précédemment.Je ne te vois pas non plus remplacer les galets de tête-de-bielle........

Petit lexique.

Tête-de-bielle : partie de la bielle entourant le maneton de vilebrequin.
Pied-de-bielle : partie de la bielle entourant l'axe du piston.

Voila,voila. Ce sera tout pour ce matin.

Bonsoir à tout le monde,
je suis entrain de chercher des jantes et des rayons pour ma P50,
et j'ai trouvé sur le net des jantes
24 pouces (24 x 1-3/4)
profil V38 (spécial BMA - 100cm3)
largeur extérieur : 38mm
diamètre des trous : 4,5mm

je voudrais savoir si elles iront sur mes moyeux Chavanet de P50 ?
et qu'elle sont les dimensions des rayons de P50 ?
est-ce-qu'ils iront sur ce type de jante ?
et ou est-ce-que je pourrais m'en procurer ?
voilà sa sera tout , c'est déjà pas mal

bonne fin de journée à touse

Salut Guillaume480 !

Je sais bien que je me suis fait rare mais où en est la P 50 ?
Pas à l'abandon, j'espère.

Salut.

LPDC.