UN CAS PARTICULIER A PROPOS DE PNEUS.

Voilà donc la "chose" :

https://servimg.com/view/17048213/180

Je connaissais les pneus pour B.M.A en 600 X 55 "C". Le "C" correspondant au diamètre intérieur codé des pneus en 600 et de talon à talon. C'est à dire, la dimension la plus importante, celle qui définit le diamètre de la jante sur laquelle ils peuvent se monter, soit le diamètre de portée "à la tringle", c'est à dire 520 m/m.

Quelqu'un m'a parlé un jour d'un pneu Dunlop marqué 600 X 55 "U".
J'avais déjà vu ce type de marquage sans trop y faire attention à ce moment-là, ne m'intéressant pas encore de près à ce genre de choses.
Il s'avère que ces pneus marqués "U" ne sont ni plus ni moins que des "C" de 520 m/m.
Et peut-être, pensais-je alors, destinés à des deux-roues utilitaires ("U" pour utilitaire, et peut-être renforcé intérieurement de ce fait. Un "ply" supplémentaire par exemple)

Aujourd'hui, je découvre avec cette MOTOCONFORT T1 V2 une autre catégorie de pneu en 600, toujours chez Dunlop, et avec le suffixe "R".
?????????   

Kékséksa ?     

Bien entendu, ce sont toujours des "C" pour ce qui est des 520 m/m.
Mais que signifie donc ce "R" nom d'une pipe ? (au papa du pape pie qui pue)
Un pneu super résistant à l'usure pour mauvaises routes ? D'où ce "R" ?
Il semble toutefois que ces suffixes "U" et "R" n'aient guère servi que chez Dunlop. Jamais vu chez les autres manufacturiers. Ou alors sans doute n'ai-je encore pas eu l'occasion d'y tomber dessus ?

Si quelqu'un avait la bonne idée ou la possibilité d'apporter une explication, une photocopie de catalogue ou je ne sais quoi encore ...... ce serait tout simplement génial.

LPDC.

A propos de la dernière conversation sur ce suffixe U, c'était ici:

https://30kmh.forumactif.com/t317-a-propos-de-dimensions-de-pneus

Moi aussi, je suis curieux de savoir !

 

N'est-ce pas ?

LPDC.

moi aussi ça m'intéresse de savoir !

Eh bien, peut-être faudrait-il tomber sur un catalogue Dunlop d'avant-guerre, voire d'après, parce que cette fabrication, au vu du dessin, semble plutôt dater de l'après-guerre.
Avant, c'était le "triple pavé" très classe. Dommage que ce dessin n'ait pas été repris par les Chambrier; il était tout de même plus joli que cette imitation de Michelin de la dernière heure .....

LPDC.