NEW MAP type AD 120 de Cevenn.

Für präzise und detaillierte Antworten (sofern sie gegeben werden können) sind genauere Angaben zur Nummerierung der einzelnen Elemente oder sogar von Gruppen kleiner Elemente wie den drei miteinander verbundenen Schrauben erforderlich.

Bei dem Gerät oben rechts mit dem Kreuz und dem Loch in der Mitte handelt es sich um einen Jeager-Meterantrieb. Er wird "COMOT" genannt und existiert in drei Verhältnissen, die der Laufflächenentwicklung des Reifens entsprechen, der auf das Rad montiert ist, auf dem er installiert ist.  
Sie bestand in drei Verhältnissen:
In 1,20 Meter
In 1,60 Meter
In 1,90 Meter
Das Übersetzungsverhältnis ist in der Regel auf dem Mittelsteg angegeben.

LPDC.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Do you have a detailed picture from your motorbike ?

And I would like to know... how do you switch off the machine ???

All you have to do is tilt it on the fuel inlet side, so to the left!

lapétarelleducoin a écrit:
Même sur ce moteur BD il semble n'y avoir que bien peu de choses à son sujet. Peur-être sur le site New Map ?

LPDC.

Je n'ai jamais rien trouvé sur ce moteur Aubier et Dunne...
On trouve sur le type A ou R, pas sur le B qui semble être celui là.
Ressemble beaucoup à un Peugeot.

Il existe également en 100 Cm/3 un BX pour montage avec boîte séparée.

Et le tien n'est pas un B, qui n'existe pas, du moins à ma connaissance, mais un BD.

LPDC.

Tu as certainement raison, je ne trouve plus la référence.
Je l'ai vu quelque part, mais où ?

Ein Motorabstellknopf lässt sich relativ einfach einbauen oder einbauen lassen.

LPDC.

ma newmap entierement restauree mon allumage cale avec le repere (fleche ) sur volant moteur en rapport avec petit repere en tole sur la bobine celle apres les vis platinees dans le sens rotation piston 5mm avt pmh cale a cette position avec une bougie modifiee qui a une vis m8x1.25 au centre je cherche pmh je recul le piston je fais 4 tour de vis je recale piston je positione volant magnetique et je serre j ai aussi supprime le petit systeme du fil de bougie au nivaeu de la bobine HT il est etamer directement je mettrais d autres photos si vous voulez

Bonjour Bouc73.

Pour l'instant je ne voudrais rien d'autre, sauf que tu veuilles bien te présenter ici, dans cette partie spécialement réservée à la présentation des nouveaux membres, comme il sied à tout gentleman bien élevé. Et (presque) dit avec des fleurs ! .....  

https://30kmh.forumactif.com/f14-vos-presentations

Après quoi, et dans la même rubrique, ("Les 100 cc") tu ouvres un nouveau sujet avec le même titre, concernant ton problème. Tu peux faire un copié/collé pour ne pas avoir à réécrire ton texte parce que je vais bloquer celui-ci, voire l'effacer pour qu'il ne pollue pas le sujet original de Cevenn qui l'a déjà trop été. Tout sera regroupé dans le nouveau.
Mets-y aussi les photos que tu as l'intention de mettre, ce sera beaucoup mieux ainsi et nous ne nous y opposons pas, bien au contraire !  
Nous ne traitons normalement pas les plus de 100 cm3 mais pour ce genre d'engin et de moteur on fait quelquefois de petites exceptions ..... qui confirment la règle.
On t'attend.

LPDC.  

Salut mes amis
Cela fait un moment maintenant et pour être honnête je n'ai fait aucun progrès.
Il y a 2 choses importantes qui manquent encore sont :
Un compteur de vitesse
Rétroéclairage
Sans ces pièces, je ne pourrai pas obtenir de permis d'utilisation en Allemagne.
Le Jaeger "Comot" indique 1,9m.

Quelqu'un a-t-il des pièces de rechange pour moi ?

super j ai la même moto une new map type ad 128

Bonjour Fred.

Si tu veux nous parler de ta machine, prends la peine s'il te plaît de te présenter ici :

https://30kmh.forumactif.com/f14-vos-presentations

Ensuite, tu ouvres un sujet dans le registre ci dessous :

https://30kmh.forumactif.com/f18-les-100cc

pour éviter de "polluer" celui de Cevenn .....

Merci de bien vouloir t'y conformer.

LPDC.



de "polluer" le sujet