PEUGEOT P 50 D

une deuxième roue

Ou as tu trouver ce pare-jupe , à l'arriere ? J'en ai vu de couleur brune , mais pas comme celui-ci .
aromax

https://funecobikes.com/303-pare-jupe-de-velo

couleurs au choix!

bonne qualité simplement il y a deux brins en moins sur l'un des filets, sur ceux que j'ai reçu dumoins

Cela prend forme. elle est magnifique !
La P50 un modèle qui me manque pour épauler ma P51 et ma CM1.
Bravo du très bon taf

merci pour les encouragements   :thumleft:  :

Pour ton problème de fourche qui viens buter dans ton réservoir tu dois en effet avoir une petite pièce venant se fixer sur le cadre . tout comme sur ma P51.
C'est un collier fixer sur le tube du cadre et possédant 2 tiges servant de buté. la butée se fait alors sur la tige horizontal de la fourche.
voir photo ci dessous carré jaune.
.

Si tu veux en refabriqué une je peux te donner les dimensions et te les envoyer en MP.
Bon courage pour la suite

Félicitation pour ce beau travail.
C'est quoi ce support qui tient ta machine , j'adore; très pratique semble -t-il.
Je souhaiterais mieux le voir pour en fabriquer un, merci d'avance, cool.

Jean

à la base c'est un pied de porte vélo:



auquel j'ai adapté un support sur mesure
mais oui c'est pas mal, discret et les pneus ne posent pas

Ok , je te remercie bien.
Je vais en fabriquer un.

Je suis toujours autant admiratif ! Bientôt la fin !!

merci pour les encouragements

alors un peu de sellerie pour continuer
bon c'est une selle neuve..
mais la petite sacoche est refaite par un artisan local,aux petits oignons.

et la déco de fond qui va bien

Sacré boulot ! Magnifique

Ces selles de vélo actuels ne sont pas chères du tout et vont finalement très bien sans choquer. Il suffit de chercher un peu pour trouver les bonnes proportions et la bonne couleur.

Il y a quelques années, bien avant qu'on ne les voit apparaître et se répandre comme aujourd'hui, j'en ai acheté une d'occasion dans une bourse à un prix dérisoire. Je ne comprenais pas d'où pouvait provenir cet accessoire ressemblant tellement à une belle selle d'avant-guerre sans en être une. Ce n'est qu'en les découvrant passablement plus tard sur le net que j'ai eu la réponse à ma question. Et il faut bien reconnaitre qu'elles passent "comme une lettre à la poste" pour le commun des mortels qui, de toutes façons, est prêt à gober n'importe quoi.
N'empêche qu'elles dépannent bougrement, pour un prix modique, et sans dénaturer ce genre d'engin.

Ceci dit, le reste du boulot m'a l'air très sérieux, lui.
Bravo !

LPDC.

Très beau boulot.
Pour la selle ce qui me choque c'est juste les 2 bourrelets au milieu des ressorts et la forme conique de ceux ci. mais sinon pourquoi pas.
Beau boulot hâte de la voir finie elle est magnifique.
J'adore la déco
tu touche au but

Good job Man ! Elle est superbe. Tu vas oser rouler avec ?

Je m'aperçois qu'il y a pile un an que je n'ai pas mis les pieds ici!oups
Et la P50 et quasi toujours au même point
Je vais m'y remettre, le plus gros est fait.
Et pouvoir faire un petit tour

Très cool ta vidéo du premier démarrage. Juste avec l'essence dans la cuve du carbu!
Je viens d'acquérir une P50 T. Je te solliciterai peut-être prochainement pour des tuyaux.

ok merci,infos avec plaisir

après une looooooooooooooooooonnnnnnngue pose ,ça bouge!!

voilà un joli guidon

De bien belles poignées ! Il ne te manque plus que les gaines et câbles ? Super

Je trouve également que les poignées correspondent à ce type de BMA
J'ai mis les mêmes sur ma T1V2
Bonne restauration

voilà voilà

j'ai monté comme ceci, j'ai juste?
svp chers pilotes de P 50

Il me reste le pédalier et les chaines à remonter.....et à faire un petit essai

l'échappement aussi ,je l'avais oublié celui-là!

ça me donne vraiment envie de débuter la restau de ma P 50 T dont je pense maintenant avoir l'ensemble des pièces.
Je te demanderai peu être des conseils mais je dois finir d'abord ma VMD.